由于飞机起降速度很快，根据动力学原 理，如果撞上飞鸟，则可能对飞机产生破环性的影响，因此鸟类是机场 一害，是机场必须防范的动物，机场防鸟主要是在飞机飞侧及飞行区周围。
目前，大多的机场采用的防鸟技术是在机场的跑道两侧张拉防鸟网， 这种物理防鸟方法，达到***鸟害的目的同时还对鸟类没有任何伤害， 张拉防鸟网是指在机场跑道两侧固定网支撑杆，

将网布进一步固定在网 支撑杆上进行防护。
现有机场所用防鸟网支撑杆多采用竹竿或者木杆，为一体结构，易 折不防火，在遇到风力较大的气候时极易倾斜，稳固性不好，在经过雨 雪浸润后易引起杆部腐蚀，使用寿命短，安装于地

面时繁杂也不易固定， 而且由于竹竿或者木杆的物理性质所限，携带和运输都极为不便。
三、 发明内容
本实用新型的目的在于解决上述已有技术的防鸟网支撑杆存在的不 足之处，提供一种组合式可伸縮、携带运输方便、安装方便牢固、性能 可靠、安全环保、使用寿命长的机场防鸟网支撑杆

。


机场防鸟网支撑杆，改现有的一体式结构为组合式结构，特殊之处 在于包括相互组合连接的深入地层内用于固定整个网支撑杆的杆基1及
纵向装于其上部的、依次组合连接的中空组合节杆2^ 22、 23……2n;
所述组合节杆22、 23……2n为依次向上首尾套接；其中每个组合 节杆的直径从上到下逐渐增大，相互套接的组合节杆首尾之间通过过盈 配合使两者紧固连接在一起，即上部组合节杆22底部


外径略大于其下部 组合节杆2i的顶部内径，套接时将组合节杆22的上部通过组合节杆2i的 中空内腔穿出，并通过组合节杆2i内径与组合节杆22外径的配合的摩擦
力使两者之间连接牢固；
所述组合节杆2h 22、 23……2n的组合连接方式为自然旋合连接，即
相互连接的两个组合节杆首尾之间通过两杆各自所设不同直径的内外壁
旋合连接；
所述组合节杆2h 22、 23……2n的组合连接方式为螺栓连接，即相互
连接的两个组合节杆首尾之间通过螺栓固定连接在一起；
所述组合节杆2i、 22、 23……2n的组合连接方式为首尾卡接，其卡接
部位的外周设有紧箍件4，通过紧箍件4实现两者的固定连接；
所述杆基1为锥形杆基1，便于深入地层内；

为了达到安装快捷的目的，所述杆基1的上侧外沿设有利于安装的 起助力作用的杆肩3;
所述组合节杆均采用对飞机及人体无破坏性和损害性的玻璃钢材质 或其它类似的非导电材